Odpowiedz 
 
Ocena wątku:
  • 0 Głosów - 0 Średnio
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
zielony nalot
06.02.2015, 12:28
Post: #16
RE: zielony nalot
Hmmm, ciekawa opcja z pastą do butów.

Jednak są specjalne środki do dachów cabrio zaprojektowane właśnie do ściągania pleśni i grzybów.
Wink
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
06.02.2015, 18:01
Post: #17
RE: zielony nalot
np jakie?
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
07.02.2015, 01:08
Post: #18
RE: zielony nalot
Rafi wystarczy w czasie opadów na dachu w miejscach gdzie jest najsilniejszy porost grzybów czy mchów pozostawić kawałek odizolowanego miedzianego kabla. Miedź tak jak i srebro ma właściwości antybakteryjne ale pozostawienia srebrnego łańcuszka na dachu nie polecam bo zniknie z dachu wcześniej niż pleśń i grzyby.
Zmora w każdym mozliwym temacie próbuje przedstawić ofertę najpewniej swojego sklepu / strony wiec zapewne zaproponuje środek marki G......
Odwiedź stronę użytkownika Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
07.02.2015, 16:19
Post: #19
RE: zielony nalot
mattik - toż to prawdziwy poradnik McGywera Grin pasta, deszcz, kable miedziane. Ho, ho

Swoją drogą ciekawy jestem technicznej strony odcięcia powietrza dla pleśni przy użyciu pasty do butów. O zewnątrz można posmarować, ale materiał jest przewiewny i od środka też dostaje się powietrze.
A w niektórych autach po prostu nie jest możliwe dojście od spodu.
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
07.02.2015, 16:44
Post: #20
RE: zielony nalot
Nie to nie poradnik McGywera to zwykła reakcja chemiczna. Srodki grzybo i pleśnio bójcze zawierają jony srebra aby właśnie ograniczać rozrost mikroorganizmów. W drogich budynkach obróbki blacharskie przy kryciu dachówką robione z miedzi nie po to aby się ładnie świeciły ale właśnie aby ochraniać dachówki przed mchem. Wiec to nie poradnik McGywera tylko nauka i wiedza.

Ja nie jestem zwolennikiem pasy do butów, a materiał sonnenland czy twillfast nie jest przewiewny wiec rozważanie impregnacji od wewnątrz jest błędem.
Odwiedź stronę użytkownika Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
07.02.2015, 21:52 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 07.02.2015 21:54 przez Zmora.)
Post: #21
RE: zielony nalot
Na budynkach się nie znam. Za to znam się doskonale na dachach cabrio i skórach. Dachy cabrio pleśnieją też od wewnątrz - dla wyjaśnienia.
Wiele razy rozwiązywałem rozmaite problemy właścicieli kabrioletów.
Internet jest kopalnią wiedzy. Najczęściej jednak są to bzdury.
Dlatego udzielam informacji działających i sprawdzonych. Oraz praktycznych.

Rozumiem, że są sposoby profesjonalne (środki tanie i drogie)i domowe(cif, ludwik). Ale to jest czysta fantastyka.

Nie położyłbym druta miedzianego na dach np. Ferrari F430 i czekał na deszcz!


Nie znam Twojego doświadczenia w zakresie kabrioletów. Jednak wpisz sobie w wyszukiwarkę mould soft top - czyli pleśń na miękkim dachu (lub podobną frazę) i powiedz mi jak położyć kabel miedziany na dach, gdzie wszędzie jest pleśń?

Skoro masz taką wiedzę, pokaż proszę zdjęcia zapleśniałego dachu. Potem zdjęcia z kablem i na koniec pozbawione pleśni miejsce w którym leżał kabel. Bardzo chętnie to zobaczę.

Dodatkowo mam do Ciebie kilka pytań:

Ile takiego kabla trzeba zużyć jak jest zapleśniały cały dach?
Jak podczepić go kiedy zapleśniała jest także spodnia część?
Co zrobić jak zacznie wiać wiatr?
Jak długo musi leżeć kabel?
Jaki gruby musi być kabel?
Ile waży kabel jak trzeba będzie pokryć cały dach?
Jaka będzie reakcja na materiale, jak będzie leżał mokry kabel godzinami?
Jak zabezpieczyć auto jeśli kabel spadnie i porysuje lakier auta?

(06.02.2015 18:01 )Rafi87 napisał(a):  np jakie?
Rafi87
Niestety nie mogę odpowiedzieć, bo to będzie nieautoryzowana reklama Wink
Ale jak poszukasz to znajdziesz
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
07.02.2015, 22:12
Post: #22
RE: zielony nalot
Podeslij na pw, pamiętam że ludzie mieli tu problemy z nalotem, myślę że jak jesteś osobą która z tego co czytam wie trochę to może to komuś pomoc Wink
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
08.02.2015, 00:43 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 08.02.2015 01:30 przez mattik.)
Post: #23
RE: zielony nalot
Ja rozumiem Zmora że prowadzisz firme i musisz zarobić ale jeśli nie wiesz na jakiej zasadzie działają kosmetyki które sprzedajesz / używasz to jak możesz nazywać się profesjonalistą i mówić że się znasz?
Gdybyś był zwykłym użytkownikiem bym się nie czepiał ale jeśli uważasz się za profesjonaliste to chyba można wymagać podstawowej wiedzy w temacie a nie tylko dużego doświadczenia.

Przewód miedziany wystarczyłoby pare cm minimalnej średnicy bo chodzi o proces utleniania się miedzi. Ale skoro pomyślałeś że trzeba by cały dach obłożyć przewodami to też o profesjonaliźmie nie świadczy bo najpierw trzeba myśleć a potem robić.

Jestem tapicerem i to nie specjalistą, bo aby być specjalistą trzeba z 30 lat siedzieć w zawodzie a w wykonuje to dopiero od 10 lat. Zrobiłem tylko pare dachów więc w zakresie cabrioletów moja wiedza jest niewielka, w zakresie tkanin i materiałów znacznie większa. Jeśli chce się czegoś dowiedzieć to drąże temat a nie czytam folderów które przyśle mi firma X.

Skoro dach pleśnieje od środka znaczy to że zbiera się tam spora ilość pary wodnej wiec 'pomalowanie' dachu od środka produktem X to nie rozwiązanie tematu. Jako profesjonalista powinienes dojść do przyczyny skraplania się wody w tym miejscu i ją usunąć a nie zaproponować G pięćset dobre na wszystko.

Podstawowa sprawa w tematach i na stronce używasz stwierdzenia "tkanina typu sonnenland" Nie ma tkanin typu sonnenland. Jest materiał sonnenland ale ze względu na konstrukcję nie jest to tkanina. Czy to jest profesjonalne? Większość na to nie zwróci uwagi ale jak ktoś się zna będzie go to raziło, tak sam też używam stwierdzenia 'tkanina' ale ja zdaje sobie sprawę że taka nazwa jest potoczna i nieprawidłowa.

W innym temacie zaciekawiła cię opcja pasty do butów a znając budowe i skład materiału sonnenland powinieneś wiedzieć jakie mogą być konsekwencje jej użycia na dachu (wpływ tłuszczów i rozpuszczalników na polimery).

Wierze że masz doświadczenie w temacie bo inaczej nie zajmował byś się tym czym zajmujesz ale sądze że doświadczenie oparte jest na używaniu konkretnych specyfików a nie wiedzy jako takiej.
Odwiedź stronę użytkownika Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
08.02.2015, 20:21
Post: #24
RE: zielony nalot
Drogi Mattik i Zmora
Chociaż Wasza dyskusja miejscami staje się bardziej emocjonalna niż merytoryczna bardzo Wam dziękuję, że w końcu ktoś ożywił to forum, bo przecież do wymiany opinii ono służy.
Stokrotne Dzięki!!!

to enjoy the trip rather than the destynation
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
09.02.2015, 15:03
Post: #25
RE: zielony nalot
jeżeli dyskusja na poziomie to jak najbardziej
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
09.02.2015, 17:57 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 11.02.2015 21:15 przez Zmora.)
Post: #26
Photo RE: zielony nalot
(08.02.2015 20:21 )Admen napisał(a):  Drogi Mattik i Zmora
Chociaż Wasza dyskusja miejscami staje się bardziej emocjonalna niż merytoryczna bardzo Wam dziękuję, że w końcu ktoś ożywił to forum, bo przecież do wymiany opinii ono służy.
Stokrotne Dzięki!!!


Ok, czas przestać boksować się o łopatkę w piaskownicy. Cool

Fakty:

1. największym wrogiem miękkich dachów cabrio nie jest woda.
2. największym wrogiem miękkich dachów jest PLEŚŃ.
3. jak pojawi się pleśń trzeba walczyć szybko i skutecznie. Pleśń spowoduje, że materiał w będzie się pruł i będzie przeciekał. W sumie będzie nadawał się do kosztownej wymiany.

Z mojej praktyki wynika, że dachy pleśnieją z trzech zasadniczych powodów. (pleśnieją tzn. pojawia się na nich szary, zielony lub białawy nalot)

1. Trzymanie auta w nieprzyjaznych warunkach. To znaczy dużo wilgoci, dużo cienia, dużo ciepła. Mało słońca, mało wiatru. Np. trzymanie samochodu przez 2 miesiące w cieniu pod niskim, rozłożystym drzewem będzie skutkować pojawieniem się pleśni. To samo jeżeli auto będzie stało zawilgoconym i zaciemnionym garażu.

2. Największy błąd posiadaczy kabrioletów. Tu pokazuję dokładnie Największy błąd posiadaczy cabrio
do admina: jeśli nie można wstawiać linków z yt proszę o skasowanie.

3. Zawilgocenie auta - dość rzadko występujące. Najczęściej jakaś dziura w podłodze lub przedostawanie się wody do środka auta ( zwłaszcza przy zatkanych odpływach) Jedyna informacja, w której zgadzam się z mattikiem.

Wszystkie trzy czynniki powodują powstawanie pleśni w bardzo krótkim czasie! A pleśń jest naprawdę szkodliwa!

Czwartym czynnikiem może być trochę inna sytuacja. Klimat w naszym kraju jest szczerze mówiąc średnio sprzyjający kabrioletom. Duża ilość opadów, wilgotność, niewiele słonecznych dni.

Jeżeli nie stosuje się środków zapobiegających powstawaniu pleśni, z biegiem czasu, na wskutek warunków atmosferycznych ona i tak powstanie.

Czyli czwarty czynnik powstawania pleśni: brak wiedzy oraz używania specjalistycznych środków zapobiegających powstawaniu pleśni.


Zapobieganie rozwojowi pleśni, a zabicie pleśni do są dwie różne sprawy.


Moje rady jak ograniczyć powstawanie pleśni:
1. używanie auta tylko wiosną, latem i jesienią przy dobrej, słonecznej pogodzie.
2. suchy garaż
3. okresowe - raz do roku odtykanie przepływów tylnych i przednich w kabriolecie.
3. Regularne mycie oraz impregnowanie dachu - co najmniej dwa razy do roku.

ad 3. Tutaj są dwie opcje: budżetowa oraz premium.
- budżetowa - nie mam doświadczenia. Na pewno warto stosować dwa środki - czyszczący oraz impregnujący.
- Natomiast środki premium zapewniają zabicie pleśni (środek czyszczący) oraz zapobieganie rozwojowi pleśni (środek impregnujący). Dodatkowo dobre środki impregnujące zawierają filtry UV chroniące przed wyblaknięciem. Dodatkowym plusem jest ochrona przed kwaśnymi deszczami.
Środków typu premium jest kilka rodzajów na rynku.

Moje rady jak pozbyć się pleśni:

Jedyny znany mi skuteczny sposób - chemicznie.

Nie wierzę w zamianę kabla miedzianego pod wpływem deszczu w pleśnio-grzybobójcze jony srebra.

1. Dobry środek czyszczący zaprojektowany do miękkich dachów cabrio. MUSI mieć w swoim składzie czynniki zabijające pleśń.

2. Dobra impregnacja.

Jak usunąć pleśń;



[Obrazek: eDaR6v.jpg]
[Obrazek: YJVhkQ.jpg]
[Obrazek: cPvk50.jpg]
[Obrazek: Cuka6Y.jpg]
[Obrazek: QaCxT9.jpg]
[Obrazek: eYcm37.jpg]
[Obrazek: uwo9Ci.jpg]

Na pytanie czy bardziej opłaca się wymiana dachu co kilka lat, czy używanie skutecznej chemii regularnie, każdy musi odpowiedzieć sam.


Moje BMW ma 22 lata. Dach jest oryginalny, trochę poprzecierany. Znikły szwy łączące go z podsufitką, ale nie ma tam grama pleśni. Na pewno będzie służył jeszcze długie lata. Moim zdaniem gram zapobiegania jest wart kilograma leczenia.

Mam nadzieję, że rozwiązałem parę kwestii Wink
Zmora

Notatka od Ferguss, 12.02.2015 14:03 :

Można wstawiać linki do YT Smile1

Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
 Podziękowali: Rafi87
09.02.2015, 21:57 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 09.02.2015 22:07 przez mattik.)
Post: #27
RE: zielony nalot
No mercedes pewnie ze dwa lata stał nieużywany pod chmurką sądząc po zabrudzeniu dachu wiec to przykład ekstremalny.

Środki pleśnio i grzybobójcze są oparte albo albo na chlorze, aktywnym tlenie albo na srebrze. Pierwsze dwa najpewniej odpadają ze względu na swoje żrące właściwości wiec na 90% środek którego używasz do odgrzybiania oparty jest na jonach srebra.

Biały nalot to zazwyczaj pleśń a zielony to glony ale ciekawi mnie czemu twoim zdaniem najgorszym wrogiem jest właśnie pleśń? Pomijam kwestie zdrowotne i smród w aucie a chodzi mi o kwestie techniczne na co wpływa i co niszczy?
Odwiedź stronę użytkownika Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
11.02.2015, 17:42 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 11.02.2015 21:24 przez Zmora.)
Post: #28
RE: zielony nalot
Nie uwierzylibyście, jak zapleśniały dach potrafią mieć ludzie.
Jak odbieram telefon słyszę: "Mam kilka kropek białego/zielonego nalotu i nie chce zejść." A potem przysyłają fotki...

Stan "zapleśnienia" tego Mercedesa CLK z mojej praktyki oceniam na standardowy. Takich przypadków mam najwięcej. I tu środki do usuwania pleśni z dachu cabrio radzą sobie znakomicie. Wystarczy jedno porządne mycie i.... problem znika!

Trochę gorzej jest z zapleśnieniem typu hard
[Obrazek: 71zHQN.jpg]
źródło internet.
W takim przypadku należy zdemontować dach i poddać go solidnemu czyszczeniu z każdej strony. Po 2-3 myciach dobrym środkiem do czyszczenia dachu problem również znika. Następnie impregnacja i gotowe.
Takich przypadków miałem mało.

Ostatnia grupa to przypadki nieuleczalne. Dach tak przeżarty pleśnią, że aż prześwituje. Tylko wymiana.


Jak szybko pleśnieje dach?
To WSZYSTKO zależy od użytkownika. Trzymanie auta, żeby było sobie w cieniu pod drzewkiem spowoduje, że zdrowy dach będzie wyglądał jak ten z Mercedesa już po 2 miesiącach!
[Obrazek: E0yHnb.jpg]
źródło internet.

Pleśnie mają różne kolory: białe, szare, zielone, niebieskie, czarne i inne.


Dlaczego pleśń jest największym wrogiem dachów cabrio?

Pleśń jest pasożytem na Twoim dachu cabrio. Powstaje jak ma warunki do rozwoju i rozmnażania. Żeby się rozwijać coś musi jeść. A co je taka pleśń?
Pleśń zjada Twój dach!
Wpisz sobie w wikipedii hasło pleśń i zobacz jak pleśń atakuje brzoskwinię. Ten sam los spotka Twój dach. Oczywiście zajmie to trochę więcej czasu.
Pleśń spowoduje, że materiał osłabnie, będzie przeciekać i zacznie się rwać. A już rozkładanie dachu może spowodować wieeeelką dziurę.
Krótko mówiąc, trzeba będzie go wymienić na nowy.
Oczywiście jest też szkodliwa dla zdrowia kierowcy.
Z wikipedii: "Strzępki pleśni wytwarzają mykotoksyny, będące substancjami rakotwórczymi i mutagennymi." To chyba nie jest najlepsza rzecz do wdychania...

Niech każdy sobie sam na pytanie odpowie: czy warto się szybko pozbyć pleśni ze swojego dachu cabrio? A może tygodniami sobie igłą wydłubywać "zielone". Lub liczyć, że samo kiedyś zejdzie?
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
 Podziękowali: Rafi87
11.02.2015, 22:29
Post: #29
RE: zielony nalot
Obecnie produkowane sonnenlandy to z zewnątrz tkanina ochronna z akrylu wiec upraszczając plastiku pleśń nie zeżre moim zdaniem. No ale przy starszych dachach nie wiem możliwe że masz racje i te pleśń pożera.
Odwiedź stronę użytkownika Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
28.07.2015, 14:58 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 28.07.2015 14:59 przez Zmora.)
Post: #30
RE: zielony nalot
Kilka fotek z usuwania pleśni z dachu w Polsce w Warszawie. Przyłożyłem do tego swoją rękę Wink Widziałem wiele, ale dach w takim stanie po raz pierwszy. Tym większa była satysfakcja.
https://www.facebook.com/197913626918331...=1&theater

https://www.facebook.com/197913626918331...=1&theater
https://www.facebook.com/197913626918331...=1&theater

Niestety, na tych zdjęciach nie widać jak zmieniła się struktura dachu. Z szorstkiej, pełnej grudek i wypukłości w przyjemnie gładką.

I jeszcze jeden przykład: tym razem czarny dach https://www.facebook.com/197913626918331...=1&theater
Znajdź wszystkie posty użytkownika
Odpowiedz cytując ten post
Odpowiedz 


Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości

Polskie tłumaczenie © 2007-2017 Polski Support MyBB
Silnik forum MyBB, © 2002-2017 MyBB Group.

Polecane fora:
Cabrio-Club Barchetta Club
Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

Statystyki
» Użytkownicy: 890
» Najnowszy użytkownik: daw90
» Wątków na forum: 5,043
» Postów na forum: 164,447

Pełne statystyki
Kto był dzisiaj

Użytkownicy online
Aktualnie jest 65 użytkowników online.
» 2 Użytkownik(ów) | 63 Gość(i)
pilot84, sawcia35


Ostatnie wątki
Witam
Ostatni post: Rafi87
Dzisiaj 10:25
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 44
Astra F
Ostatni post: tomis
24.04.2017 21:06
» Odpowiedzi: 5
» Wyświetleń: 234
Rzadkie modele CABRIO
Ostatni post: Mirwal
24.04.2017 07:36
» Odpowiedzi: 467
» Wyświetleń: 40050
Tłumik środkowy i końcowy...
Ostatni post: jonarek
23.04.2017 21:38
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 229
Czujnik klamki 307 CC
Ostatni post: jonarek
23.04.2017 21:33
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 110
[E36]Jaka tylna szybę
Ostatni post: roger
23.04.2017 15:10
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 62
[306 CC] Problem z szybam...
Ostatni post: Damis
20.04.2017 20:20
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 96
Witam z okolic Wawy
Ostatni post: Tomasz Piątek
18.04.2017 21:18
» Odpowiedzi: 7
» Wyświetleń: 345
Testowanie krańcówek dach...
Ostatni post: jonarek
18.04.2017 21:05
» Odpowiedzi: 6
» Wyświetleń: 350
Siemka
Ostatni post: JG33
18.04.2017 18:23
» Odpowiedzi: 5
» Wyświetleń: 259